Tesla решила прекратить развивать гигакастинг
Компания Tesla не намерена продолжать развитие инновационных решений в сфере гигакастинга. Это применяемый в производстве процесс, дающий возможность при сборке менять ряд отдельных деталей на одну более крупную, отлитую под прессом. Аналитики считают, что такой шаг фирмы еще раз указывает на то, что Tesla уменьшает затраты на фоне просадки продаж и усиления конкуренции. Сейчас она концентрируется на создании беспилотников, а не увеличении объемов продаж электрокаров.
Сегодня Tesla лидирует в сфере гигакастинга, дающего возможность с помощью специализированных прессов создавать давление в тысячи тонн, чтобы отливать крупные элементы машин. В результате можно не пользоваться большим число отдельных небольших элементов. Осенью прошлого года сообщалось, что Tesla собиралась заняться цельным литьем почти всей нижней части электрокаров вместо отдельного производства приблизительно 400 элементов, как у стандартных машин.
Применение гигакастинга дало бы возможность уменьшить расходы на производство вдвое. Кроме того, с помощью этой технологии фирма смогла бы создать абсолютно новую машину за 1,5-2 года, тогда как соперникам на это может понадобиться 3-4 года. Развивать эту технологию очень важно для планов Маска, касающихся создания более дешевых машин в течение ближайшего десятилетия.
И все же Tesla перестала развивать гигакастинг, решив отливать новые машины из трех элементов (перед и зад производятся под большим давлением пресса, а средний элемент изготавливают из алюминия и стали). Компания первой начала пользоваться прессами, создающими давление в 6-9 тысяч тонн, чтобы производить задние и передние элементы Model Y. Средний элемент объединяет пару других элементов, а также применяется для хранения аккумуляторов.
Tesla сообщила о снижении выручки и чистой прибыли за квартал
В прошлом месяце фирма представила отчет за I квартал 2024-го, согласно которому ее продажи электрокаров сократились год к году, чего не происходило с 2020-го. В течение трех месяцев ею было реализовано 386,81 тысячи машин, тогда как эксперты ждали 449,08 тысячи. Из-за этого фирма решила сократить больше десятой части глобального штата (14 тысяч людей). По словам Маска, такие меры связаны с тем, что в ходе расширения компании некоторые роли и задачи в ней были продублированы.
В конце апреля появилась информация, что Tesla запланировала новую волну сокращений. При этом сообщалось, что уже уволены два члена топ-менеджмента: Ребекка Тинуччи и Дэниэль Хо. Первая трудилась в фирме 6 лет, а второй – 11 лет. Кроме них может быть уволено несколько сотен человек. Маск заявил, что автопроизводителю необходимо действовать предельно жестко в вопросах, касающихся числа сотрудников и уменьшения затрат.
Facebook
Vk
Twitter
Комментарии
Пока нет комментариев к этому посту.