Spirit Airlines стремится к рефинансированию задолженности без реструктуризации
Компания Spirit Airlines думает над рефинансированием своих долгов способом, не предполагающим реструктуризации. С 16 января котировки этой фирмы снижаются, так как рыночные игроки сомневаются в ее финансовых перспективах. Ранее суд в США принял решение блокировать объединение этого авиаперевозчика с JetBlue Airways. Стоимость сделки должна была составить $3,8 миллиарда. Есть сведения, что сейчас Spirit продолжает укреплять свой баланс, рассматривая рефинансирование задолженности.
Акции фирмы начали распродавать активнее 18 января, после появления в СМИ информации о том, что она рассматривает возможности для реструктуризации. После Spirit официально сообщила о своей позиции по этому вопросу и падение котировок, в течение дня достигавшее 34%, в итоге составило только 7%.
Специалисты из Fitch сообщили, что кредитный профиль Spirit Airlines сейчас испытывает давление, так как в 2025-м над ней нависнут серьезные риски, связанные с рефинансированием. Задолженность фирмы по программе лояльности необходимо погасить до начала осени 2025-го.
Spirit Airlines 25 января заявила, что намерена продолжить принимать меры, чтобы обеспечить стабильность баланса и бизнеса. После вынесения судебного вердикта часть специалистов уменьшила рейтинговый уровень ценных бумаг этой фирмы. В итоге они подешевели более чем вдвое.
Spirit намерена уменьшить темпы роста и сократить затраты
По словам специалистов, у компаний еще есть возможности для обжалования судебного решения. При этом они не понимают причины, по которой JetBlue Airways не признала избежание рискованного предложения по авиаперевозчику с большой долей займов, способного привести к значительным финансовым потерям.
Spirit вошла в число авиакомпаний, которые больше других пострадали от проблем с турбовентиляционными двигателями. Это самый крупный американский оператор авиалайнеров с GTF. В то же время из-за избытка мощностей на важнейших рынках фирме приходится проводить рекламные кампании с обширными скидками для заполнения авиалайнеров.
Часть экспертов не исключает, что Spirit рассматривает вариант банкротства для оптимизации баланса и реорганизации в финансово стабильного авиаперевозчика. Фирма ранее заявила об уверенности в своих силах и стратегии, а также о сохранении приверженности к предоставлению услуг по доступным ценам.
В январе Spirit заключила сделки по продаже 25 авиалайнеров, что принесло ей примерно $419 миллионов наличности. Фирма сообщила, что внесла изменения в график поставки самолетов до 2030-го, а также снизит наращивание мощностей на короткой дистанции. Кроме того, авиаперевозчик собирается уменьшить структурные затраты на $100 миллионов.
Facebook
Vk
Twitter
Комментарии
Пока нет комментариев к этому посту.