Модернизация железнодорожной сети Аргентины: новые горизонты экспорта

Analytics News

Пользователь

08.12.2025, 14:49

1

0

Аргентина, будучи значимым мировым поставщиком продовольствия, планирует кардинально увеличить экспорт зерна и полезных ископаемых посредством приватизации и амбициозной модернизации устаревшей железнодорожной сети. Коммерческое предложение на концессию сети Belgrano Cargas, управляющей тремя крупнейшими грузовыми железнодорожными линиями страны, стартует в начале следующего года.

Это может стимулировать производство таких экспортных товаров, как соевые бобы, кукуруза, медь и литий, а также помочь в транспортировке песка в Вака-Муэрта, огромный сланцевый пласт на юго-западе Аргентины. Приватизация сети — часть плана президента Хавьера Милейя по передаче проблемных государственных предприятий в частные руки для привлечения инвестиций.

Модернизация будет сложной задачей, учитывая состояние инфраструктуры, которая не обновлялась десятилетиями. На данный момент объем грузов как транспортируемых с помощью железнодорожной сети Belgrano Cargas, ниже уровня 1970 года, хотя производство сельхозпродукции увеличилось в шесть раз. Железные дороги критически важны для достижения цели правительства — повысить ежегодный экспорт на $100 миллиардов в течение семи лет.

Инвестиции на обновление инфраструктуры оцениваются в $800 миллионов, но в случае выигрыша конкурса Grupo México Transportes планирует вложить $3 миллиарда. Также интерес к концессии выражают крупные сельскохозяйственные и горнодобывающие компании. За счет снижения транспортных издержек может быть расширена сельскохозяйственная граница на севере Аргентины, а также поддержаны новые горнодобывающие проекты, включая экспорт лития и меди.