Кризис на российском авторынке и рост утилизационных сборов: причины и последствия

Analytics News

Пользователь

25.11.2025, 12:01

1

0

Российский автомобильный рынок, долгое время находившийся в депрессии, показал слабые признаки восстановления к концу 2025 года. Однако эксперты прогнозируют, что рынку предстоит столкнуться с новыми трудностями в начале следующего года из-за повышения утилизационных сборов на автомобили. Это приведет к увеличению цен. Несмотря на всплеск продаж в октябре, который экспертами рассматривается как паническая покупка перед вступлением новых сборов в силу, рынок все ещё далек от стабильного восстановления. Кризис в автомобильной отрасли России начался после полномасштабного вторжения в Украину в 2022 году и усугубился уходом западных производителей и высокими процентными ставками.

Последние увеличили стоимость автокредитов и снизили покупательную способность населения. В декабре власти резко повысят сборы на мощные и дорогие машины, в основном импортируемые для личного пользования. С января 2026 года сборы вырастут на 10% вслед за инфляцией. Эти меры направлены на защиту отечественных производителей, таких как Автоваз, который уже сократил рабочую неделю до четырех дней, чтобы распродать запасы. Однако и местные, и импортные автомобили находятся под давлением, так как покупатели ожидают повышения цен на все категории. В ожидании роста сборов в октябре продажи автомобилей увеличились на 35% по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув 165,702 единиц.

При этом средняя цена нового автомобиля составила 3,43 миллиона рублей. Несмотря на постепенное восстановление после обвалов 2022 года, продажи остаются на критически низком уровне. Президент Ассоциации российских автодилеров Алексей Подщеколдин указывает, что в январе и феврале 2026 года продажи уменьшатся на 5-10%. В то время как Ассоциация европейского бизнеса ожидает роста продаж до 1,28 миллиона единиц в 2026 году, ситуация остается непредсказуемой из-за увеличения налогов и бюджетных сложностей России.