Компания BYD нарастила рыночную долю на фоне месяца самого активного роста на китайском рынке машин с начала 2024-го. Это позволило ей превзойти годовой показатель по продажам, а также опередить Honda и Ford. В 2024-м производитель машин добился необычайного расширения, нарастил мощности и провел масштабный набор штата для повышения выручки. По этому показателю китайская фирма в III квартале превзошла рыночного лидера в лице Tesla.
Стабильные продажи в КНР позволили BYD приблизиться к целевому показателю в 4 миллиона машин за год. Это позволило ей обогнать Honda из Японии и Ford из США. За 11 первых месяцев 2024-го компанией было поставлено 3,76 миллиона машин. За ноябрь она продала 506,804 тысячи.
Устойчивость продаж и наличие конкурентоспособной линейки с самой современной подключаемой гибридной технологией позволили BYD обойти соперников. В КНР продажи машин в течение ноября росли самыми высокими темпами с начала года, если сравнивать с показателями 2023-го. Рост был обеспечен правительственными субсидиями для сделок по обмену машинами.
К 18 ноября число субсидируемых обменов машинами превысило 4 миллиона. Без подобных обменов продажи машин со старта 2024-го могли уменьшиться, хотя в итоге за январь-ноябрь они выросли на 4,4%. К концу минувшего месяца доля BYD на рынке машин Китая достигла 17,1% против 12,5% в 2023-м.
В 2025-м продажи BYD могут достичь 5-6 миллионов
Совокупная доля пары СП Volkswagen с SAIC и FAW Group на китайском рынке в то же время составила 11%. В 2023-м этот показатель был равен 14,2%. В случае сохранения импульса продаж за следующие 12 месяцев BYD может реализовать больше 6 миллионов машин. В этом случае компания выйдет на уровень ведущих мировых производителей автомобилей, вроде GM и Stellantis.
По словам экспертов из Citi, после встречи с руководителями BYD компания намерена в следующем году поставить 5-6 миллионов машин. Компания из КНР пока никак не комментировала данные о своих поставках.
В августе-октябре компания нарастила производство на почти 200 тысяч единиц. Кроме того, она наняла 200 тысяч работников для производства машин и их комплектующих. Совокупное число работающих в BYD людей к сентябрю приблизилось к 1 миллиону, тогда как в конце 2023-го этот показатель составил 703,5 тысячи.
Усилия BYD по увеличению масштаба помогли опередить конкурентов по темпам роста, добиться лучшего контроля над расходами, а также победить в жесткой войне цен в КНР, вытеснившей многих производителей из других стран. Также фирма попросила десятки поставщиков о снижении цен. Ранее GM сообщила, что ее деятельность в КНР потребует больше $5 миллиардов затрат на реструктуризацию и снижение цены ее СП, столкнувшегося с убытками и снижением продаж.
Пока нет комментариев к этому посту.