Авиашоу в Индии: реальности и ожидания

На этой неделе в Хайдарабаде собрались представители авиакомпаний для участия в двухгодичном авиационном шоу в Индии, надеясь на реформы, которые смогут привлечь инвесторов. Хотя авиационная отрасль в Индии процветает, крупнейшая авиакомпания IndiGo только начинает восстанавливаться после серьезных сбоев в декабре, в то время как Air India сталкивается с тщательным вниманием после июньской авиакатастрофы с 260 погибшими. Премьер-министр Нарендра Моди стремится сделать Индию авиационным центром, и Wings India 2026 примет участников из отечественных и зарубежных авиакомпаний, аэропортов, компаний Boeing и Airbus, а также компаний, занимающихся воздушным такси. Аналитики и руководители отрасли будут ожидать от правительства сигналов о планах по облегчению загруженности воздушного пространства в крупных городах, увеличению штата инспекторов авиационного регулятора для улучшения надзора и упрощению налоговой политики. Дополнительные реформы в гражданской авиации необходимы, в том числе в области аренды самолетов; важна также ясность в налоговых вопросах. Зарубежные авиакомпании давно стремятся к большему доступу в Индию, утверждая, что ограничения на посадочные места по двусторонним соглашениям препятствуют росту на самом быстрорастущем рынке в мире. Между тем, арендаторы самолетов заявляют, что законопроект о возврате самолетов сложен, так как требует предварительной оплаты налогов и зарплат перед возвратом самолетов от оказавшихся в сложной ситуации авиакомпаний.